تکنسین ارشد مکانیک - آقا

شرح شغل : 

تکنسین T3 مسئول آموزش و آماده‌سازی تکنسین‌های T2 و همچنین پیشگیری از خرابی‌ها (Breakdown) در تمامی خطوط در شیفت کاری خود است. او مسئول حذف مهم‌ترین عوامل اتلاف (Top Losses)، شامل توقفات جزئی ماشین‌آلات، خرابی‌ها و عیوب کیفی، با کمترین هزینه ممکن است.

تکنسین باید توانایی تحلیل مسائل، شناسایی علت ریشه‌ای (Root Cause) مشکلات و به اشتراک‌گذاری داده‌های فنی با تیم را داشته باشد. همچنین باید با شناسایی عیوب در تمامی خطوط طی شیفت، از بروز خرابی‌ها پیشگیری کرده و به‌صورت فعال در فعالیت‌های تعمیر و نگهداری مشارکت داشته باشد.

مسئولیت‌های کلیدی : 

رعایت قوانین و الزامات EHS.
برخورداری از اطلاعات کافی در زمینه EHS برای مدیریت مؤثر مسائل EHS مربوط به خود و تیم.
کاهش ریسک آسیب و حادثه از طریق شناسایی و حذف ریسک‌های ایمنی.
گزارش‌دهی منظم و به‌موقع موضوعات EHS شامل Near Miss و Pulsar.
مسئولیت کیفیت محصولات.
مسئولیت مدیریت ضایعات و کاهش درصد محصولات Reject در خطوط LS مطابق با اهداف سالانه تعیین‌شده.
مسئولیت تحلیل 3 توقف اصلی (Top 3 Stoppages) خطوط در طول شیفت و شناسایی علت ریشه‌ای مشکل با استفاده از ابزارهای PST.
مسئولیت آموزش و توسعه دانش فنی تکنسین‌های T2 در LS مربوط به خود است.
به‌عنوان متخصص فنی در یک واحد مشخص،که یکی از سه واحد با بیشترین میزان اتلاف است فعالیت می‌کند.
مسئولیت اصلی او پشتیبانی از تمامی خطوط LS در صورت بروز مشکلات مزمن، خرابی‌ها یا PFهایی با بیش از 50 دقیقه توقف است. همچنین در صورتی که مشکل مربوط به واحدی باشد که در آن SME است، از تمامی خطوط SMD نیز پشتیبانی می‌کند.
ارائه به‌روزرسانی در خصوص علل ریشه‌ای 3 توقف اصلی، PF/BD و مشکلات کیفی مربوط به شیفت کاری خود در جلسات SDDS و پیشنهاد برنامه اقدام مناسب برای رفع آن‌ها.
ارائه به‌روزرسانی در خصوص علل ریشه‌ای 3 توقف اصلی، PF/BD و مشکلات کیفی 24 ساعت گذشته در جلسات DDS و پیشنهاد برنامه اقدام مناسب برای رفع آن‌ها.
هماهنگی با تکنسین‌ها و اپراتورهای سایر شیفت‌ها برای دستیابی به نتایج مورد انتظار هر یک از برنامه‌های اقدام 90 روزه.
اعلام و اطلاع‌رسانی به Maintenance Leader مربوطه در خصوص قطعات یدکی موردنیاز و عیوب خطوط.
برنامه‌ریزی برای رفع عیوب در زمان Pit Stopها مطابق با اهداف تعیین‌شده برای هر خط.
مسئولیت شناسایی عیوب در زمان Pit Stopها پیش از وقوع خرابی.
مسئولیت تکمیل PM Cards مطابق با استانداردها و انجام تحلیل عمیق.

مدیریت

تعیین برنامه برای مدیریت تعداد توقفات و MTBF مطابق با اهداف برنامه اقدام 90 روزه.
مدیریت چک‌لیست‌های تعمیرات دوره‌ای و تنظیم مجدد فعالیت‌ها متناسب با شرایط واقعی.
هماهنگی با Maintenance Leader برای کنترل و مدیریت هزینه قطعات یدکی خطوط.
حذف خرابی‌ها و کاهش زمان توقفات برنامه‌ریزی‌نشده.
آموزش و توسعه تکنسین‌های T2 از طریق On-the-Job Training (OJT) در LS مربوط به خود.

روابط کاری

تیم مدیریت عملیات (Operations Management Team)
Maintenance Leader (ML)
Line Leader / Production Leader (LL/PL)
اپراتورها و تکنسین‌ها

رهبری (Leadership)

رهبری و آموزش اپراتورها و تکنسین‌های T1 در LS برای شناسایی صحیح علت ریشه‌ای مشکلات و به اشتراک‌گذاری اقدامات اصلاحی در هر سه شیفت.

نوآوری (Innovation)

مسئولیت مشارکت فعال در جلسات Daily Direction Setting (DDS) و اجرای برنامه روزانه، شامل گزارش نتایج 24 ساعت گذشته.
انجام اصلاحات و تغییرات فنی در ماشین‌آلات به‌منظور حذف یا کاهش Top Lossها.
کنترل تعداد BD و PF از طریق تحلیل علت ریشه‌ای مشکلات، شناسایی عیوب و تعریف برنامه‌های اصلاحی.
 
دانش، مهارت‌ها و تجربه موردنیاز

مهارت‌های شغلی (Career Skills) :

دستیابی به تخصص فنی در تجهیزات و تلاش برای توسعه این تخصص در سایر افراد.
درک فرآیندهای مکانیکی از جنبه عملی و تئوری.
برخورداری از مهارت‌های فنی قوی.
توانایی مطالعه کاتالوگ قطعات یدکی و شناسایی قطعات موردنیاز.
داشتن مدرک کارشناسی یا فوق‌دیپلم در یکی از رشته‌های فنی و مکانیک.

مهارت‌های ارتباطی مؤثر.
توانایی آموزش و مربی‌گری مؤثر دیگران.
برخورداری از مهارت‌های بین‌فردی.
برخورداری از مهارت‌های پایه حل مسئله.
آمادگی برای کارآفرینی و پذیرش تغییر و ایجاد تغییرات.
توانایی اولویت‌بندی مؤثر نیازهای مختلف.
برخورداری از مسئولیت‌پذیری و پاسخگویی بالا نسبت به نتایج.
تمایل به توسعه مهارت‌های فردی.
عوامل کلیدی موفقیت (Key Success Factors)
مشارکت در تحقق اهداف شرکت از طریق حفظ سطح بالای آگاهی و هوشیاری تیم.
توسعه مهارت‌های نرم و تخصصی (Hard Skills) خود.
آموزش و توسعه مهارت‌های تکنسین‌های T2.
دستیابی موفق به اهداف عملکردی OEE و MTBF.
رعایت فرآیندهای IWS، حمایت از اپراتورها و آموزش آن‌ها.
دستیابی به اهداف تعریف‌شده در برنامه اقدام 90 روزه و KPIهای عملکرد خطوط.
بهبود عملکرد شیفت شامل MTBF و BD MTTR.
کاهش هزینه قطعات یدکی (SP Cost) از طریق بومی‌سازی (Localization) و اتصال عیوب به DMS.
فعالیت به‌عنوان Subject Matter Expert (SME) در یک واحد (یکی از واحدهای دارای Top 3 Loss) و کاهش اتلاف‌های آن واحد مطابق با اهداف برنامه 90 روزه.